關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 基本的實際情況及一些問題
西大盈永豐主干道橋屬松江區小上海鎮空間區域，是聯系青浦區朱家角鎮沈太路唯一一個的路通道。該橋建于上二十一世紀六十五朝代，橋長60米、寬3.5米，都屬于農運機耕款式主干道橋梁工程。源源頻頻地社會上條件源源頻頻發展，松江區小上海鎮試行村鎮合一化規劃，農民自建房設計房一統動遷，住地到集縣城，于似乎松江區和青浦區張馬村交界地處成為了“三不要”方面。迄今為止，沈太路沿岸百姓去松江區崗位、異地就醫等進出都可以永豐主干道橋上在，獨特2019盡早在了張馬度假旅游司“4A”自然風景區的創立，松江方向上從G1501繞城高速度用于出口到朱家角尋夢園、藍莓園等一游的顧客大多在永豐主干道橋，車子回程源源頻頻，車水馬龍量比巨大的的，高鋒期車水馬龍量達500余輛。永豐主干道橋朝代久、鋼箱梁及橋欄磨損為嚴重，環節處能簡單找到鋼箱梁、主干道橋梁工程及護欄的框架梁泄露。永豐主干道橋橋坡陡，聯系張馬村鄉村級主干道拐彎多但是轉彎急水泥路窄。近兩年里來農民呼吁比巨大的的，進出安全防護問題比巨大的的。
二、相應推薦
對永豐高速公路橋橋使用錯位拆除，向北移250米時間，同時接觸永豐高速公路橋。五是減輕癥狀發展施工轉彎多，會變成直線方程發展施工；二改變了旅程離。（原發展施工長1200米、改后發展施工長290米）
南京市松江區人艮地方政府管于市二十屆人大常委會兩次電視電話會議
0672號代表英文建意的回應工作建議
網上辦理報告：留作關聯性
張弟弟帶表：
您談到的“至于西大盈永豐公路網橋危橋拆除的覺得”已收悉，經學習，現將辦理手續時候解答給出：
一、大多情況發生
經理解，西大盈永豐鐵路橋最靠近松江區小上海鎮，所跨河流為區級通航河流華田涇河，為鎮管線路設施設備，由小上海鎮現政府治理。該橋建于上世記三十二年 ，路面及護欄產生肯定的損壞、狀態現像。該橋在松江區和青浦區交界線處，原因區鏈接了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小常州鎮湯村交界，且該區域為小常州鎮萬株糧田農地區，域內民居等工程截至201六年另一個動遷，左右村內出行安全比較少的經途該橋原因路口。還，入住在青浦區朱家角鎮張馬村的少部分人到小常州鎮工業企業上班族，以便上班便于抄近路的使用該橋，平日交通聯通流量量較少。
二、具體最新動態
7月25日，松江區中央政府機關辦公室會區路網委、區公路網署或是小蘇州鎮中央政府機關赴西大盈永豐道路橋實地參與考察，有時候就您系統闡述的指導意見推薦 舉行協調性積極現場會。會議后，小無錫鎮相關部門受托專業技術檢則公司的對該橋來進行檢則，經檢則，該橋獲評立為國道幾大類紐帶，非危橋。紐帶下部分空間結構的總體完整，上面空間結構的更是是橋護攔臟污相對來說較為嚴重。涉及您提到的“管于西大盈永豐一級公路橋危橋拆建的意見建議”，暫不合適該橋使用后移拆建，為非常方便火車站附近村民小組出行安全，將項目從這第三方面展開方式：
1是對該公路橋梁工程施工的橋護欄等的設施設備來維修服務，設制清障車車禁行的設施設備、標簽，全面禁止清障車車駛入。還，強化公路橋梁工程施工守則養護的，完整健康防御錯施，有效確保公路橋梁工程施工健康執行。
二要鼓勵機高鐵火車車遵照當前公高速公路網交通出行方式。在西大盈橋南側當前華營港橋與青浦連在一起，能夠競品機高鐵火車車。還有在當前公高速公路網規劃方案中，辰花高速公路有個座與青浦區連在一起并跨過華田涇河的公路橋梁，俊工后將有利青浦居名交通出行方式。
三是西大盈永豐公路工程橋東北側建了永昆路橋，最好青浦區以開鑿斷頭路的形式與永昆路撥打電話，抓好趕上小南通鎮永豐村的青浦城市居民機動式車流行。
后，多謝您對松江的注重與蘋果支持,渴望您能對我們們的的工作提到很多的難能可貴意見建議！